____________________________Manifiesto sobre la ciudad de Las Palmas de Gran Canaria
La recta pierde sentido hoy en mundo de redes, los objetos no son racionales, un suceso que en matemáticas se conoce como cambio de variable, en la que el recorrido no responde a una lógica sucesiva sino a un cambio de estimulo por el individuo.
La arquitectura está expuesta a este debate, como las vanguardias dieron respuesta a la modernidad, la arquitectura tiene que volver a descomponerse para volver a nacer, el orden ya no es racional ni sucesivo, mas bien espontáneo.
Sin embargo eso nos pone en la tesitura de cómo organizamos la ciudad, como organizamos un frente marítimo que es lineal, si cobra sentido el bloque y los ejes, o por el contrario, la permeabilidad, las organizaciones en red o las mallas son los mecanismos que demanda una sociedad cada vez mas interconectada.
Vivimos unos de los momentos mas anodinos de todos los tiempos, tanto es así que no hemos conseguido definir con exactitud la época que nos define, una especie de postcontemporaneidad ecléctica que ha superado ya la modernidad y que bebe de cualquier momento pasado. Sin embargo, parece que este nueva década nos depara bastantes cambios, en el que el clima y descenso de las reservas de petróleo repercuten en nuestros futuro modelo de ciudad.
Estos cambios nos lleva a una especie de época sostenible, en la que los ciudadanos son conscientes de que su estilo de vida repercute en el mundo y son los arquitectos los encargados de traducirlo en nuevos espacios.
Los canarios somos conscientes de que vivimos en un lugar peculiar, que tenemos un territorio limitado, que no podemos consumir , y que un modelo de crecimiento horizontal no parece muy inteligente para los tiempos que corren.
La experiencia nos dice , que los modelos de crecimiento verticales son mucho mas sostenibles, ya que concentramos todo lo necesario frente a la dispersión que nos obliga al consumo energético de transporte. La ciudad vertical no solo permite ahorro en transporte, además, intensifica la cultura y el conocimiento, dado que son mas personas viviendo en un mismo punto y aportando ideas.
No se entiende por tanto, como, la normativa edificatoria, obliga a los edificios a no superar un máximo de 7 plantas en la mayor parte de la ciudad, y seguimos construyendo arquitectura para almacenar gente en la periferia obligando al consumo de energía por transporte. Esperemos que los próximo planes generales piensen menos en buscar fincas para urbanizar, y mas en, solucionar el problema de la vivienda dentro de la urbe, flexibilizando una normativa que nos permita liberarnos mas en altura.
Si existe algo de lo que podemos estar seguro es que el tiempo nos muestra en que nos hemos equivocado, y es que las miradas retrospectivas que suele producir al individuo un cierto acongojo o anhelo por aquello que fue y pudo ser nunca están exentas de polémicas.
CAAM centro atlántico de arte moderno y que desde su inauguración allá en el ´89 parece no haber encontrado su hueco aún en la sociedad, tanto es, que resulta deprimente acercarse en cualquier momento a una obra que desde su nacimiento se sintió muerta o por lo menos no se acerco ni por asomo a lo que se esperaba de ella. 
La yuxtaposición surreal de un cigüeñal gigantesco en un entorno urbano responde a un acto de provocación deliberada por mi parte como crítica a la escasa emoción que genera recorrer nuestra ciudad y si a eso le sumamos la implantación del metro de nueva york en un tramo de superficie, la polémica estaría servida en una ciudad en la que nadie se pone de acuerdo en nada.
